交諮會首季收逾2,600的士服務投訴 僅26司機被裁定違例駕駛
專營巴士優質的士服務交通諮詢委員優質的士投訴
交通諮詢委員會轄下交通投訴組今日發表首季報告,交諮會接獲逾8,400宗投訴及建議,較上年同季比較,大升53.1%。屢受批評的「的士」服務就獲逾2,600投訴及建議,較上年同季升6.9%,佔投訴總數約30%,主要涉及拒載、駕駛行為不當等。而九巴投訴及建議亦達逾2,500宗,較上年同季升3.7倍,佔總數投訴近30%。
報告顯示,首季接獲投訴及建議中,主要涉及公共交通服務,佔全數個案88%。其中,的士首季接獲2,619宗投訴及建議,佔投訴總數約30%。交通投訴組轉介522宗個案予警方調查,多達93%因事主撤銷投訴或證據不足無法調查,被票控的46宗個案中,26位司機被法庭裁定違例駕駛,當中4名司機因拒載而被判罰500至1,000元及7名司機因不小心駕駛,而被判罰900至1,200元。
在專營巴士服務方面,首季共接獲3,383宗投訴及建議,較上年同季上升約40%。接獲最多投訴是九巴,佔專營巴士服務的投訴總數達74%,涉及投訴主要有關其服務水準。
另外,報告提及高鐵香港段、港珠澳大橋及中環灣仔繞道2016年至今所接獲投訴,分別是28、38及20宗投訴。港珠澳大橋的投訴主要涉及專營巴士的服務質量,其中有人投訴指,在大橋香港口岸設置現有機場「A」線巴士的中途巴士站,延長了他們往來機場巴士總站的行車時間,要求不更改「A」線情況下,增加巴士班次和載客量等。
在中環灣仔繞道方面,投訴主要有關交通擠塞、中環和上環的交通標誌及道路標記不清晰或足夠等。在高鐵方面,主要投訴與專營巴士和鐵路服務有關,包括專營巴士的上落客安排、指示牌等,以及車站設施、行李規例、逾時被拒入閘規定等。
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