【武漢肺炎】中汽協：下半年汽車產銷有望恢復 惟難補回前期損失
蘋果日報 2020/04/07 12:01
中汽協汽車業武漢肺炎付炳鋒
中汽協付炳鋒指，下半年汽車產銷有望恢復或高於去年同期，但極難補回前期損失。
武漢肺炎疫情年初於內地爆發，經濟完全癱瘓，最早封城的湖北省為中國汽車工業重鎮，導致汽車業成為重災區，1月至2月內地零售汽車銷售額按年下降37%。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒接受內地傳媒採訪時表示，下半年汽車產銷有望恢復或高於去年同期，但補回前期損失難度極大。
受疫情影響，全球汽車供應鏈被切斷，付炳鋒認為，疫情過後要補回之前的損失難度極大，加上本能確定國際疫情蔓延如何波及內地的生產銷售。若只受內地因素影響，下半年汽車業生產及銷售應該能夠恢復甚至高於去年同期，但仍然難以彌補一季度和上半年的損失。目前汽車業復工率達90%以上，日產量最高值已接近7萬輛，和去年每日平均相若，不過數字仍然波動。而拯救汽車市場成為業內共識，去年年底中汽協曾預測2020年汽車市場趨穩，按年增長預計在正負2%的範圍內。但受疫情的影響，2月份銷售慘淡。
內地汽車業於2019年上半年部份地區開始切換國六減排，他指，政策加重企業負擔，大量產品在去年5、6月份減價拋售。今年的切換要求增加新一輪排放顆粒物PN限值的新標準，如果7月落實將對行業雪上加霜，所以中汽協建議給予庫存銷售過渡期，延緩PN限值實施。