去年10月港鐵「4綫齊冧」，引發本港交通大混亂。港鐵今日公佈業績，稱班次可靠程度及車程準時程度維持99.9%世界級水平，提及「4綫齊冧」時稱「仍取得卓越的總體表現」，以照乘客車程的準時程度衡量，港鐵列車服務於2018年1月至9月的整體表現，乃2007年兩鐵合併以來，為按年同期最佳表現，同時對受「4綫齊冧」影響的乘客深表歉意，稱在事後實施多項改進措施。港鐵又稱安全紀錄亦維持世界級水平，須呈報事故進一步減少。

現時港鐵的重鐵和輕鐵網絡提供合共逾300萬班次的列車服務，故障方面，由港鐵可控制的因素導致、長達31分鐘或以上的延誤分別有11宗和1宗。

地鐵稱高鐵香港段通車，帶動香港客運業務的總乘客量增長 2.2%，周日平均載客量達588萬人次，乘客量在過去十年內增長了 37.9%。

至於涉及鋼筋問題而導致多名高層離職的沙中綫，港鐵表示，雖然政府已表示保留對公司及有關承辦商採取進一步行動的所有權利，並於上述向調查委員會作出的結束聆訊陳詞中表述，但公司並未收到政府就任何沙中綫協議向公司提出任何申索，應付予公司的項目管理費的增加仍待沙中綫委託協議所載的協議及批准程序。公司未能有足夠的可靠性去估算公司因上述事項而產生的責任或負債金額，並無就沙中綫作出任何撥備。

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