載有近4,000噸燃油的日本貨船「若潮號」（MV Wakashio）上月25日在印度洋島國毛里裘斯外海觸礁擱淺，本月6日開始洩漏超過1,000噸燃油，威脅當地瀕危珊瑚礁、魚類和其他海洋生物生存，毛里裘斯政府隨即宣佈進入「環境緊急狀態」。當地傳媒報道截至周五為止，至少40條海豚屍體被沖上岸，但毛里裘斯政府指海豚死因與貨輪漏油無關。

毛里裘斯政府船運部長周三公佈初步調查結果指，海豚死因與貨輪漏油無關，對海豚進行了解剖，並未驗出燃油成分的碳氫化合物，而海豚身上有被鯊魚啃咬的傷口。漁業部官員阿帕杜（Jasvin Sok Appadu）表示，當局已經完成對25條於周三及周四擱淺海豚進行解剖，結果料在未來幾日公佈。他早前接受路透社訪問說：「死亡的海豚顎骨附近有多處傷口和血迹，但沒有油污，倖存的大約10條海豚看來非常疲勞，幾乎無法游泳。」

美聯社周三引述環保組織及專家指，部份海豚被沖上岸時仍然生存，但隨後死亡，其他擱淺仍生存的海豚則病情嚴重。毛里裘斯前國會議員兼環保顧問多瓦卡辛（Sunil Dowarkasing）說︰「這是可怕的一天，我們看到這些海豚很痛苦游到岸上，然後死去。我們從未見過像如此聰明的海洋哺乳動物這樣死亡」。他續指：「這座島上的所有人都不信任（政府）報告…有一些照片，可見部份海豚的口部是全黑的。」他指政府嘗試淡化漏油的影響，認為當局應該要容許環保組織自行對海豚進行解剖。

「綠色和平」（Greenpeace）要求毛里裘斯政府立即展開調查，該組織非洲高級氣候及能源項目經理漢布爾（Happy Khambule）形容今次死亡事件是「毛里裘斯人民一個非常悲傷和令人震驚的日子」，「綠色和平要求當局對屍體進行迅速、透明及公開解剖」。

另外《福布斯》報道，自「若潮號」漏油事件後，毛里裘斯一直有大量海洋生物屍體，包括海龜、魚類、貝類和螃蟹被沖上岸，被沖上岸的海豚口中、呼氣孔及皮膚都有油迹。當地環保組織「Eco-Sud」發言人亦呼籲當局公開解剖結果，並希望可以參與驗屍，「更加了解海豚為何死亡」，但仍未獲當局回覆。

更令人擔憂是，除了海豚死亡外，法新社報道至少有9條瓜頭鯨（melon-headed whales）亦被沖上Le grand Sable海灘，部份瓜頭鯨被發現時仍然生存，但其後死亡，其中一些鯨魚似乎受了傷。當地官員達穆（Preetam Daumoo）告訴法新社，他目睹13條鯨魚死亡，當局已將屍體送往解剖。達穆與當地其他居民一樣擔心鯨魚死因與「若潮號」漏油事件有關。

毛里裘斯海洋保護協會格里菲斯（Owen Griffiths）接受法新社訪問時表示，現在斷定海豚及鯨魚死亡原因為時尚早，「這可能是非常不幸的巧合」，更指當地於2005年亦曾出現約70條海豚誤入附近淺灘死亡事件，「牠們可能跟隨一群魚游入環礁湖感到困惑，無法再次返回大海，在找不到出路下，試圖直接越過珊瑚礁出海。牠們碰撞到珊瑚感到恐慌和壓力，最後精疲力竭及死亡」。格里菲斯指要確定死因，必須進行解剖分析胃內物質和肺部檢查，尋找是否有油迹。

科學家形容「若潮號」漏油事件是毛里裘斯史上最嚴重的生態浩劫，預測漏油事故的造成的損害，可能會影響毛里裘斯及倚靠旅遊業的經濟長達數十年。毛里求斯已呼籲聯合國提供緊急援助，包括專家協助處理漏油和保護環境。

救援人員在本月15日「若潮號」船身斷裂前，已移除留在船內的大多數燃油，毛里裘斯國家危機委員會（National Crisis Committee）上周表示，打算將船隻殘骸沉入海底，避免進一步污染或干擾航路。「綠色和平」批評此舉將導致更多污染。漢布爾說：「鑿沉船隻將導致大量重金屬毒素污染海洋，威脅生物多樣性，也會危害到其他地區，特別是法屬留尼旺島（La Reunion）。」

半島電視台／Eco Watch／日本共同社

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