當年今日

財智語陸:國航起飛短線仍博得過

蘋果日報 2006/09/04 00:00


上周四及周五連續兩日看淡的文章出街後,隨即受到不少朋友質詢,意見大致是美國經濟數據顯示美息傾向見頂,上周五美股更上升83點,將成為好友繼續進攻的藉口,今次會否「淡過籠」而看錯市?做了股評這麼多年,看錯市的時間多的是,一時間的「準唔準」,對我沒有任何影響。反之,我重視的是以甚麼理據去支持自己的看法,才是多年作股評的最大樂趣。
外圍造好,恒指誓必升穿上周五所創的今年新高,好友認為的18000點目標,可以講句「眨吓眼」就到。不過,即使未來時間恒指升至18000水平,我仍堅持在17500以上水平將手上的獲利貨減磅1/3。可能我單方面的建議缺乏說服力,其實,大家可以用另一個方法決定入唔入市。如果你覺得在現水平買入一隻股票後,可安心地離開股票報價機一陣子,跟好友歎下午茶,那麼,這個時候還可以入市。相反,入市後仍要戰戰兢兢,怕大市一旦逆轉要隨時走鬼,那便不要多手了。
重鋼有機會私有化
上周五恒指升至最高17514水平,突破上月17506之後,不少朋友都預期會破位再上,殊不知下午倒插,而且期指更曾一度大幅低水,尾市又倒升收場,奇就奇在沒有甚麼特別消息下有如斯大的波幅,情況極不尋常。我一向的入市策略,除了是那隻股票抵買外,入市那一刻一定要舒服。如果總是心緒不寧,即使好友話有500點的升幅,我亦寧願去歎茶。總之,9月中前,大市很大機會再挾,但再挾高不是買貨,而是減磅。
日前電台「phonein」節目中,有聽眾詢問在2.10元買入重鋼(1053),不知點算。重鋼中期業績倒退92.8%,股價卻在低位反彈,主因是集團派發中期息每股0.08元。此行徑背後有兩個可能性:一是因業績差而以高息作補償;二是預計下半年業績可能谷底反彈,因此「豪定先」。不過,姑勿論甚麼原因,我建議這位聽眾不用在現水平走貨,一來持倉不多,二來是我相信重鋼未來很大機會被私有化。原因是綜觀一眾已上市的鋼股,各自發展成熟,惟獨是重鋼表現最差,因此最有可能被「收埋」。
中國國航(753)上周五急升,主因是被一眾證券行「吹起」。早前在電台呼籲聽眾:國航低位唔怕買。因為早前的急跌,是被A股拖累。另外,雖然國航中期業績是賺少了,但相對東航(670)及南航(1055),仍贏幾條街,短期動力仍看好,短炒目標3.20元。
陳永陸
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