香港航空最近飽受財困及管理層「地震」等負面消息影響，不過，營運表現似乎仍能保持水準。英國飛行數據公司OAG近日發佈2018航空公司準時度報告，去年香港航空準時度全球排名第三，以亞太區計更是區內最準時的航空公司。港航特意刊登新聞稿回應報告結果，更罕有作營運預測，料2月1日至10日農曆新年假期期間，將運載超過22.4萬名乘客，人數比去年同期增長4.2％。

據報告結果，港航去年航班準時度達88.11%，全球排名第三，位居榜首的是巴拿馬航空(Copa Airlines)，準時度達89.79%，第二位的拉脫維亞廉航波羅的海航空（airBaltic），準時度達89.17%；以亞太地區計，港航則排名首位，第二及第三位分別是曼谷航空(Bangkok Airways)及澳洲航空(Qantas Airways)，準時度分別為87.16%及85.65%。不過國泰（293）在此報告中則不入全球二十大，亞太區首十位亦不見其蹤影。

報告指，準時度是基於去年5800萬個飛行紀錄計算，準時表現（on-time performance）以航班於指定時間15分鐘內起飛或降落作標準，取消航班次數亦計算在內。

港航就該報告發表新聞稿指，公司設有專責工作小組，監察航班的準時率情況，並分析所有導致航班延遲的主因，以減少將來發生類似情況的機會，去年港航運載超過764萬人次。

公司又披露剛過去的聖誕假期表現，於去年12月22日至今年1月1日的聖誕節及新年假期，共執飛超過1,200班次、運載人數超過24萬，預計2月1日至10日農曆新年假期期間，將營運近1,080航班，運載超過22.4萬名乘客，人數比去年同期增長4.2％。

事實上，2017年港航曾在同一個報告中，以94.8%的準時率獲評為全球最準時航空公司，不過，《南華早報》當時發現，港航自2017年3月開始，將航機的飛行時間延長，例如香港飛東京成田機場原只需約4小時10分鐘，及後則延長至4小時40分鐘，質疑以此避免航班「遲到」，「執靚條數」。

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