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香港航空大減價，香港來回黃金海岸連稅只需2,590元，短途來回台北連稅亦只845元起。對於港航大割價，旅遊網站Flyday創辦人Herman分析，因港航本身資金雄厚，可以銀彈攻勢收宣傳之效，尤其新增澳洲航線後，更要以優惠價提升知名度，才能對撼其他傳統航空公司。

Herman指出，其他傳統航空公司甚少推出此類震撼性優惠，但因港航的競爭對手均較其出名，譬如以澳紐航線為例，對手便有國泰、維珍及澳洲航空，而乘客到達當地後，也能直接轉機到其他地方，惟港航知名度較低，亦缺乏當地航空公司聯盟，乘客要自己找辦法轉機，故港航只能以價格殺出血路。

去年港航新增澳紐航線，雖然一直有推出優惠機票，但不少乘客反映機艙仍有一定空置坐位。Herman稱，飛機需要起飛才能做得成生意，空位只會浪費燃油成本等，以平價賣出機票雖然未必賺錢，但起碼賺到一定成本及知名度，「橫豎都冇人坐，不如賣平啲畀多啲人坐啦」。

他稱，其實現時港航每隔周日，便會推出數個航線優惠，今次優惠航線及選擇日期較多，價格亦較平日優惠再略平少許，以往澳紐航線來回當地一直有約近3,000元的優惠價，今次較以往再便宜100至200元；短途航線則較平日優惠再便宜數十元。他教路，以短途而言，現時乘搭香港航空優惠票價，以日本「性價比」最高，因港人要到日本掃貨，一定會購買行李費，再連飛機餐，價格會較廉航更抵。