這次慘劇令各界質疑馬航讓客機飛越烏東的做法，大馬官員始終強調該航線是聯合國國際民航組織（ICAO，圖）所核准、沒有接過ICAO指示說不可使用，更說過在發生MH17事件後，ICAO才「關閉」該飛行通道。ICAO前天（周五）就澄清，他們沒責任發危險警告，亦無權開放或關閉飛行通道。
總部在加拿大蒙特利爾的ICAO指，針對任何地區有潛在危險、例如爆發軍事衝突而發出警告，並非ICAO的責任，而是個別國家的責任。

在俄羅斯吞併克里米亞半島後，ICAO在4月曾就飛越克里米亞上空發出非命令的警報，理由是擔心俄羅斯與烏克蘭航空管制人員下達的指令有矛盾，會引致事故，而非擔心暴力威脅。
有航空法專家指，全球有許多有潛在危險的空域，航空公司要自行抉擇。在馬航客機被擊落後，阿聯酋、漢莎、達美等航空公司都宣佈會避開烏克蘭。
馬航昨宣佈接受乘客退票，包括不准退票的機票；用飛行里數換機票的旅客，亦可免費更改目的地，或退回飛行里數；無論退票或作更改，都只限是今年內出發的航班，並須於周四或之前辦手續。馬航還表示由周五起不再使用MH17航班編號。
路透社/德新社