進口局部,土製局部,然後把二者合併而製成產品的整體,是國內愈來愈盛行的方法,與進口原料而加工是不同的。後者不容易產出達到先進之邦的水平的產品。但進口局部加土製局部,以上述的墨水筆為例,其整體質量可以超越先進之邦的水平。你造得較好的那部分由你造,我造得較好的那部分由我造,結果的整體產品當然是舉世無敵的了。
但經濟的規律可不是這樣選擇的。經濟規律是:同等質量,你成本較低那部分由你造,我成本較低那部分由我造。這樣,因為成本的考慮,某部分的質量可能因為選擇而下降了。上述墨水筆的部部皆精的例子,不是不考慮成本,而是機緣巧合,每部分的最精質量都利用了進口與土產的成本優勢。
今天國內的「國產」汽車,差不多所有都是局部進口與局部土產的。頗為複雜,知得不多,但過癮精彩。分三類。外資合作在國內產出的,其令人大開眼界的合約內容這裡不說,產品的質量今天達到在外國原廠產出的水平。這一類有汽車公司的原來名字,有原來的車名,也有商標(logo)。第二類沒有原廠名與原車名,但有原廠的商標,而這商標代表着汽車的大部分零件(局部)是從原廠進口的。第三類是連原廠的商標也沒有:外形設計是原廠的,一些零件從原廠進口,一些從他家進口,一些土製,百鳥歸巢,價格變化很大。
世界大變,一級的經濟研究題材多如海上沙。多如海上沙的後起之秀都躲到哪裡去了?
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