香港航空滅亡之謎｜伊波拉
蘋果日報 2019/12/19 15:00
財經海航香港航空財經
港航的死因除了因為成龍代言之外，最重要原因還是母公司海航這間過度擴張的神奇公司。現在內地公司多少面對著被清算或強行被收歸國有的道路，例如一般人講得出的大名，如馬雲、馬化騰、柳傳志、王衛都落台。首富萬達王健林也有他本身的煩惱，暫時在他兒子身上看得出來，王思聰創業欠下億計巨債未還，被社會信任系統叮上了。
海航算是中資系統中最快出事的派系，背後勢力有傳是王歧山，但內地派系複雜加上官場資訊不流通，所以真假無從判斷。海航水緊是源自於過度擴張，它們的擴張方式超越一般商業邏輯。
以前海航在香港的殼數量不少，現在賣少見少。過往比較高調的海航殼是香港建投（687），公司是從黑石集團買回來，後來做了一次大型供股注資，然後投了啟德地王。後來過度擴張，無新水支持下，舊數又要找，一下子水緊了，只能賤賣資產。當初投的地只能賣給競爭對手，當中部份由香港大地產商接了貨。殼肉被掏空了，殼本身也值億，最後只能完璧歸趙，又再賣回黑石手內。
這些年來殼價走向偏低，黑石高賣低買，賺了差價之餘，又賺回一隻殼，最開心之事莫過於此。好像海航這類水魚大客，真係幫到不少人發達。即使散戶都可分一口，香港建設賣地易手後，公司積存了大量現金，所以乾脆慷慨地派特別息。反正自己持大股，派息可分大份給自己，其他小股東佔小份，派少許出街不礙事，最重要自己可以低成本把現金收回入自己袋。這財技操作大家也開心，也光明正大，因為派息比率太高，而且派息也是利好股價的消息，所以公司股價在公布派息當日幾乎急升近倍。
海航的財務很差，不代表無人賺到錢，上述股票是一例。至於那些飛機航班的糊塗事，不必多理，以後不光顧就好了。
作者簡介：
伊波拉
隱形對沖基金經理，也會處理創投和上市公司項目。如果本質上我係一個金融古惑仔，咁我就係雙花紅棍
海航算是中資系統中最快出事的派系，背後勢力有傳是王歧山，但內地派系複雜加上官場資訊不流通，所以真假無從判斷。海航水緊是源自於過度擴張，它們的擴張方式超越一般商業邏輯。
以前海航在香港的殼數量不少，現在賣少見少。過往比較高調的海航殼是香港建投（687），公司是從黑石集團買回來，後來做了一次大型供股注資，然後投了啟德地王。後來過度擴張，無新水支持下，舊數又要找，一下子水緊了，只能賤賣資產。當初投的地只能賣給競爭對手，當中部份由香港大地產商接了貨。殼肉被掏空了，殼本身也值億，最後只能完璧歸趙，又再賣回黑石手內。
這些年來殼價走向偏低，黑石高賣低買，賺了差價之餘，又賺回一隻殼，最開心之事莫過於此。好像海航這類水魚大客，真係幫到不少人發達。即使散戶都可分一口，香港建設賣地易手後，公司積存了大量現金，所以乾脆慷慨地派特別息。反正自己持大股，派息可分大份給自己，其他小股東佔小份，派少許出街不礙事，最重要自己可以低成本把現金收回入自己袋。這財技操作大家也開心，也光明正大，因為派息比率太高，而且派息也是利好股價的消息，所以公司股價在公布派息當日幾乎急升近倍。
海航的財務很差，不代表無人賺到錢，上述股票是一例。至於那些飛機航班的糊塗事，不必多理，以後不光顧就好了。
作者簡介：
伊波拉
隱形對沖基金經理，也會處理創投和上市公司項目。如果本質上我係一個金融古惑仔，咁我就係雙花紅棍