一個行業為何淪落，不用專家或學者分析，看最近兩宗新聞便一清二楚。

的士行業一直為人詬病，近年服務質素每況愈下。面對uber挑戰，的士業界只懂叫政府加強執法，搞罷駛，要求加價。為何不好好思考如何提升服務質素，正面回應uber的挑戰？原因很簡單，只要繼續壟斷，的士車主便可繼續安心收取高昂車租，司機只能各出奇謀賺多一點錢。

為何的士能壟斷？原來有個「的士司機從業員總會」，秘書長是黃大海，與工聯會關係密切，甘願做王國興的打手，對區諾軒當選立法會議員提出司法覆核。靠攏政權，維持壟斷，比提升的士業服務質素容易得多。

在法庭宣判黃大海司法覆核敗訴的同一日，王維基宣佈放棄申請免費電視牌照，他慨嘆說：「如當初港視獲免費電視牌，過去數年應是香港電視史上最輝煌的日子。」

香港無綫電視在邵逸夫帶領下，曾創下輝煌的成就，造就很多業界人才。近十年卻一直被批評節目質素低落。面對收視及盈利不斷下降，無綫管理層只懂「食老本」，或搞搞myTV SUPER、Big Big Channel。為甚麼不好好想辦法提升電視節目質素，吸引觀眾收看，正面面對歐美、韓國、大陸等電視節目的挑戰？原因很簡單，只要無綫繼續協助政府維權維穩，政府必讓其永續香港電視業龍頭大哥的地位。

當一個行業，不以提高其行業質素為目標，卻只顧打擊競爭者，製造壟斷，這「行業」注定淪落。至於一個政黨或政權，不以提高其管治效能爭取人民支持為目標，卻只顧打壓反對者製造專權，這個政黨或政權又會有怎樣的結局？

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