當年今日

特稿
車手撐舊制是對的!

蘋果日報 2009/10/05 00:00


F1今季為減少車隊開支及拉近車隊的實力,在戰車的設計有了新限制,巴恩、紅牛、豐田等非傳統班霸隊伍悉數跑出,可見新制之下的好處,只是原本應為改變項目之一的「車手龍虎榜計分制」,則因眾車隊反對而沿用舊計分制,結果令今季世界冠軍誰屬更有瞄頭。
下季或改贏最多分站者封王
開季前,本來醞釀車手龍虎榜計分法改制,不再像以往以名次計分,而只統計分站冠軍數目,目標是總冠軍是奪得最多分站冠軍的車手,讓獎項變得更為「實至名歸」。不過,由於眾車隊反對而延至2010年才實施。如果今季已實行了新制,巴恩車隊的英國車手畢頓在今季已賽的15站中贏出6站,競爭對手維特爾及隊友巴里哲奴分別只贏出3次及1次分站冠軍,現在只剩下兩站情況下,使畢頓早可確定總冠軍榮銜。
改變計分方法後的總冠軍之爭會失去大部份競爭的味道,「黑帝」咸姆頓於07年的新秀賽季本為奪冠大熱,但他最終亦以1分之差輸給法拉利的拉高倫,事實上拉高倫的分站冠軍較「黑帝」多1站,那FIA的改制會否是多此一舉呢?
金鍀