【蘋聞重溫】幕後功臣 | 退役運動員變頭馬釘甲匠 「人會喺背後陷害你,馬唔會!」
馬
馬,個個星期都有得跑,但要成就一場比賽,並非單靠一班馬主買匹馬,再找個騎師策騎出賽就可以,其實還有很多幕後功臣,包括釘甲匠。一隻馬動輒千多磅,運動量大,馬蹄經常與地面磨擦,就要靠釘甲匠幫牠們度身釘甲,確保馬蹄受到保護,兼且最舒適,比賽時可以發揮得最好。
今年32歲的丘震宇(Bryan),是前港隊划艇運動員,曾參與亞洲賽及亞青賽,在亞青賽中贏過亞軍,他在2006年退役後當教練,2008年在划艇師兄介紹下加入馬會做馬匹釘甲匠,修讀過四年制的學徒訓練計劃及累積一定的釘甲經驗後,現已升任為一級釘甲匠,擁有國際認可資格。馬會現時約有40名釘甲匠,各自為不同馬房的馬匹釘甲,Bryan主要負責為55至60匹馬釘甲,其中包括練馬師賀賢馬房的馬匹,每日開工前,Bryan都會先走進馬房觀察馬匹的一舉一動,再逐隻檢查馬蹄,馬和人一樣都有指甲,每個月大約長6毫米左右,要靠釘甲匠幫牠們定期修剪,而馬蹄甲就要約每三星期更換一次。Bryan說馬匹要釘甲,就像女士要gel甲一樣,都要定時定候扮靚靚。
馬蹄甲分鐵甲和鋁甲兩種,鐵甲較重,主要用作平日訓練,鋁甲則較輕,主要用來比賽。每次換甲,釘甲匠都要先將馬蹄甲上的釘鑿直,再逐粒拔走,拆走舊馬蹄甲後,需要刮走馬蹄上的角質層(即類似人的繭),之後才換上新甲。不同種族的馬,馬蹄形狀都有差異,有蟹形、U形、圓形、 橢圓形等,馬蹄鐵等於鞋,有分不同尺碼,一般可以分為4號至8號,但因為馬的前後腳大小都會有偏差,釘甲匠要因應馬匹再逐隻做微調,釘好後還用砂紙擦至光滑,塗上馬匹專用的甲油,令蹄壁變硬,最後還要帶馬匹外出走走,觀察牠們的步姿,沒有一拐一拐,才算大功告成。釘馬甲用的釘大約有兩吋長,可能你會問,強行將釘釘入馬蹄,很痛,很不人道,但其實釘不會直接釘入肉,而是釘在馬蹄的硬角質層與腳掌之間,比較軟的white line,即類似人的指甲位置,屬於非敏感層,沒有神經線和血管,所以馬不會覺得痛。
每一塊馬蹄鐵,都是由釘甲匠在釘甲房煅燒出來的,由一條直鐵打到變半圓形,還要修邊、修形、鑿洞,少點心機工夫也不行。中學已就讀職業先修學校的Bryan,自言讀書不成,「揸唔到筆就要揸鎚仔」,所以這一行算很適合他,「我那一代的運動員通常學歷不高,不像現今那些個個都是大學生,我們退役後能選擇的工種不多,湊巧那時有個教我玩划艇的師兄,在陳念慈校長(前羽毛球港隊運動員,現為香港賽馬會見習騎師訓練學校校長)介紹下來了馬會做釘甲匠,做得不錯,他知道請人,就介紹了我來做。」
入行前,Bryan對馬匹毫無認知,對六合彩、賭馬亦不感興趣,從沒想過會躋身這一行。牛高馬大,手瓜起腱的他,原來在入行之初很怕馬,「訓練時上堂,Miss播過關於馬的片給我們看,見到馬匹身軀被印上烙印時掙扎起腳踢,我覺得很驚,因為你估不到馬一腳可以踢得那麼遠,還記得第一日開工,我入馬房時先摸摸馬,合上眼對牠說『唔好嚇我啦、唔好嚇我啦、唔好嚇我啦』,很奇怪,這樣就克服了我的心理關口。」
釘甲匠工時通常是朝八晚五,比起馬伕要凌晨三、四時開工,應該舒服一點,不過釘甲時經常都要彎腰,久而久之都會有勞損,對身高六呎的Bryan來說則更辛苦,「很多人都問過我釘甲不辛苦嗎?我覺得其實以前划艇更辛苦啦,一日要操三課,早上六時就開始,就算打風落雨、日曬雨淋都要繼續在海上訓練。」Bryan愛動物,現時的工作環境也是他愛的,「其實我不太喜歡對人做事,有些人會對你笑,但在背後捅你一刀,馬卻不同,喜歡你就走過來,不喜歡你就走,很直接。」
釘甲匠每天的工作,不外乎幫馬匹脫甲、釘甲、躲在釘甲房燒馬蹄鐵,工序變化不大,甚至很重複,愛運動的Bryan是活躍份子,不悶嗎?「馬圈有一句:『無腳無馬』,沒有腳,馬就不能比賽,馬腳重要程度可想而知,我們就是負責這個最重要的部份。做運動員時,我們有責任照顧好自己身體,準備好去訓練和比賽,現在的責任則是照顧好全個馬房馬匹的腳。馬是生物來的,生長會因應環境改變,可能四隻腳全部形狀不同,我們就要不斷想怎樣保養馬甲,令牠順利完成訓練和競賽生涯,其實很有挑戰性和滿足感。」
馬蹄鐵會直接影響馬匹表現,最近的話題馬,現處賀賢馬房的新晉馬匹「好好瑪」暫時出賽七場,贏了三場,全部都是由Bryan釘甲,今個星期還會出戰馬會年度盛事──打吡大賽。在「好好瑪」的馬格外,掛起了一對馬蹄甲,原來正是牠早前三場贏頭馬的比賽之中,其中兩場用過的,Bryan見有紀念價值,就留了下來,「好好瑪」即將出戰打吡,他直言有點緊張,「馬的一生只可參加一次打吡,只有4歲馬才可以參加,還要是最高分那14匹才可參與,是一個很重要的比賽,慶幸今年有一匹打吡馬是我負責釘甲,都有點緊張,幸運勝出的話,真的會好開心,始終是自己入行第10年,第一匹贏打吡的馬,希望牠有好表現吧。」
寶馬香港打吡大賽
日期:2019年3月17日
地點:沙田馬場
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