ADAS駕駛系統,由行車線保持輔助系統(LaneKeepingAssistSystem,LKAS)和適應性巡航系統(AdaptiveCruiseControl,ACC)組成。LKAS顧名思義,能幫助汽車一直走在行車線上,系統在倒後鏡附近設置微型監察器,如果車主大意誤將汽車偏離行車線,系統會自動控制汽車駛回原軌。
另外,車身會配置微米波雷達,時刻監察和前面車輛的距離,如果跟車太貼,ACC系統會發出警告,如果車主懶,更可選擇「同步速」模式,車速就會自動調校至和前面車輛一樣,無論目標車輛加速減速,只要是在同一條行車線上,兩輛車都能保持相同車速和距離。
ADAS系統先進,但現階段仍未能實現電腦全自動駕駛,司機仍要乖乖呆在軚盤面前,可以隨時關掉系統,但如果「偷雞」雙手離開軚盤,系統就會立即停止運作。
「ADAS不能取代司機,你絕不能在駕駛時,爬進後座睡午覺!」本田發言人埃文特重申聰明系統功能有限,最大功用是幫助司機更專注駕駛。「這系統能在公路上,助你以安全速度在單一行車線行駛。」
本田研製ADAS系統多年,過去十年共展開數十萬里數測試,確定系統有助提高行車安全。埃文特說:「它減輕長途駕駛的疲勞,減少司機犯錯,有效預防交通意外。是繼安全氣袋後,汽車安全的最大躍進。」