上月底和本月初東鐵曾多次發生事故，導致延誤，運輸及房屋局書面回覆立法會議員提問時表示，事故是由於數據解碼器的運作不穩定和列車控制系統的電腦硬件出現故障引致，而數據傳送系統的供應商亦已應港鐵公司的要求來港調查，港鐵公司同時聘請獨立顧問，檢視連接數據傳送系統及信號系統之間的防護性，預計可於今年年中完成。

運房局表示，4月27日的事故分別涉及東鐵線監控及通訊系統的數據傳送系統中的路由器、數據集中器、信號系統內的列車控制系統電腦硬件，以及路軌旁的數據解碼器的運作不穩定，影響了鐵路服務，引致服務延誤最多達36分鐘；而翌日的事故是數據傳送系統的其中一個數據集中器出現故障所引致，令列車延誤12分鐘。

至於在本月1日的東鐵線事故，因東鐵線信號系統內主列車控制系統的電腦硬件出現故障引致，而翌日的事故則因裝設於路軌旁的數據解碼器出現故障引致，兩宗事故分別影響列車服務10分鐘及33分鐘。

除了聘請獨立顧問外，港鐵公司已委託獨立專家，就東鐵線的信號系統作全面的分析及評估，並提出改善建議。

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