【台灣高鐵】南延屏東逾10公里 專家轟:「盲腸線」難加速
台灣高鐵屏東蘇貞昌行政院長
台灣行政院長蘇貞昌今日前往高鐵南延屏東規劃車站「六塊厝」視察,宣佈高鐵將伸延至屏東,南延路線包括經過左營、燕巢、高雄火車站、小港機場等4條路線規劃,將交由交通部評估。目前高鐵南延屏東以經左營、不進市區呼聲高,該案經費約554億元新台幣(約139億港元),為4預案中最低。
交通部鐵道局表示,該項目正在進行可行性研究,完成時間目前沒有限期。台灣鐵道暨國土規劃學會表示,高鐵用12年證明有高鐵不見得可以發展地方,還可能加速年輕人北漂,不是路線延伸到屏東就會「發大財」,台灣政治好像以為建設支線就是拿選票最有效方式。
蘇貞昌表示,高鐵通車12年若南延屏東沒有進去左營站,「感覺怪怪的」,意指4條路線中可能比較屬意左營至六塊厝方案。蘇貞昌也宣示要透過「西部高鐵東部快鐵」方案,讓台灣軌道運輸升級、台灣整體國力也升級。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示,針對高鐵南延案,學會已經「哀莫大於心死」,無論是藍是綠,從以前到現在都是這樣,台灣政治環境好像覺得用建設開支票就是拿選票最有效方式,全都在開政治支票,沒有經過客觀和專業評估。
台灣鐵道暨國土規劃學會強調,屏東這條線類似「盲腸線」,只能做到一車到底,民眾從屏東到台北不用換車,但該路段將成為「慢鐵」,左營到屏東僅有10多公里,距離太短,無加速必要性,政府現在不應該飲鴆止渴,應該要做的是去思考區域和產業經濟發展,而不是用選票考慮。
台灣《蘋果新聞網》
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