上星期二（一月二十五日），行政長官為添馬艦新政府總部主持平頂儀式的時候說，工程設計概念是「門常開」，它除了是一項建築特色，亦提醒政府要時刻秉持開明開放的態度，積極進取、廣納民意。
言猶在耳，筆者最近才發現原來政府自一月十四日起展開了一項名為《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》的公眾諮詢，截止日期為二月十日。事前毫無宣傳，整個諮詢為期不足一個月，時間更巧合地落在春節前後，未免有暗渡陳倉、蒙混過關之嫌。不是說「門常開」嗎？我這才恍然大悟，門固然是要開的，只不過要神不知鬼不覺地打開。事後就算有人問起，主人家也可以說：門是開過的，只不過你不懂得珍惜機會而已。

《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》到底是何許物也？西九龍將會建造一個港口連接深圳與虎門的巨型貨運碼頭，香港機場將會建造鐵路、經屯門連接深圳機場，還有包括西九龍、啟德、大嶼山北以及新界東北的「低碳住區」規劃，等等。雄心勃勃的計劃，牽涉如此廣大市民切身利益的公眾諮詢不過二十多天就已經完成，可見有人說香港政府辦事效率低純屬無稽之談。
金耀基先生對回歸前香港的政治模式有一個著名的論斷：行政吸納政治。但是回歸之後，隨着本土意識的覺醒，這模式已不合時宜。那些抗拒被體制化的精英、不滿足於民意諮詢的大眾，將尋求更大政治參與。在這趨勢下，政治勢必掙脫行政的桎梏，重新與社會接軌與融合。形式化的偽公眾諮詢不復是政府可以藏身的安全地帶。
不管是關起門來做皇帝，還是開着門做皇帝，只要自以為是皇帝而別人都是奴才，那麼門開與不開實在沒有太大分別。

利奧
自由撰稿人