「聽到嘟嘟聲，停低你至精！」這是地鐵公司提醒乘客切勿衝門的宣傳口號，但這些「嘟嘟」聲又會否製造另類噪音，困擾車廂內的乘客呢?有讀者反映，港島、觀塘及荃灣線等列車的車門提示聲十分刺耳，坐在揚聲器下的座位令耳朵受罪。
經常乘坐地鐵的曾先生指出，地鐵車廂內的車門提示聲過大，坐在揚聲器對下座位的乘客不斷被刺耳聲轟炸。他表示，東涌線的車門提示聲較柔和，相反其他路線的列車車門提示聲十分吵耳。他質疑既然東涌線可做到，為何其他路線未能統一?
曾先生曾向地鐵投訴，但獲覆車門提示聲只有90分貝或以上，對人體無害，他質疑這標準由誰訂定。

地鐵回覆，該公司列車車廂廣播聲量設有既定標準，幅度訂定於83至92分貝之間，車廂內設有自動感應系統量度周遭聲量，從而調校列車廣播的聲量。由於車廂內的揚聲器裝設於指定位置，車廂不同位置的聲量會有些微差別。
地鐵強調車門提示聲是一項安全措施，在調校有關聲量時，已盡量平衡可被乘客接受的程度。
運輸署則表示，該署過往曾收過數宗就地鐵列車開門提示聲的聲浪投訴，但也曾收到乘客投訴聽不到列車關門的訊號聲。地鐵列車車門提示聲並非由該署批核及監管，而目前環保署並沒有相關法例要求監管列車車廂的廣播聲量，故現時沒有客觀標準判斷地鐵列車車廂的廣播音量是否在合適水平，但從監管鐵路安全角度而言，香港鐵路視察組也不鼓勵地鐵調低廣播音量的下限。
檔案編號：0222002