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（最新：印尼亦已宣佈停飛波音737 Max 8）
埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max 8客機周日墜毀，是同類型客機5個月內第二次出事，內地及埃航均已宣布暫時停飛同型號客機，本身是民航機師的立法會議員譚文豪指，或會引起骨牌效應，稍後有其他國家跟隨。不過美國暫時無意停飛，意味旅客仍然會搭上737 Max 8航行。民航處回覆《蘋果》查詢，指在香港並沒有任何波音B737型號的飛機（包括B737 MAX）註冊。

737是波音的皇牌機型，《蘋果》記者翻查資料，全球逾70間航空公司都有引入Max客機，當中逾60間航空公司已訂購與今次空難同款的Max 8客機。雖然737 Max系列仍然被航空監管機構視為適航的機種，但若然空難後乘客有疑慮，可以在預訂機位時，上航空公司網站查看相關航班所用的機型，大部份航空公司已提供相關資訊；乘客亦可以上seatguru.com查看。

可以讓香港人較安心的是，以香港為基地的航空公司，如國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運均無訂購波音737 Max 8客機。其他港人較熟悉，同時已購入737 Max 8客機航空公司包括加拿大航空、大韓航空、濟州航空及馬來西亞航空。

就內地宣佈停飛波音737 MAX 8型客機，本身是民航機師的立法會議員譚文豪指，今次是繼去年印尼獅子航空公司（Lion Air）空難後，該款客機的第2宗意外。上次意外涉及資料系統顯示錯誤，但未知今次是否涉及同樣問題。對於內地即時停飛涉事機種，譚認為當局是為安全起見的保守做法。他又指，雖然暫時只有內地採取行動，但或會引起骨牌效應，稍後有其他國家跟隨。

暫時在美國搭到的機會則較高，包括美國航空、西南航空及聯合航空都以Max客機經營航線，其中西南航空是波音「大客」，擁有31架737 Max 8客機。

至於中國，內地本來共有96架波音737 MAX 8飛機投入運營，中國民航局周一9時發出通知，要求國內航空公司於周一下午6時前停飛波音737-8飛機。FlightRadar24數據顯示，周一香港時間早上8時43分起，中國境內再沒有737 Max 8升降。美國有官員向路透社表示，不清楚中方根據甚麼資料而作出有關行動，表示目前無意跟隨做法，稱737 MAX飛機安全紀錄良好，又強調目前有關埃航墜機的原因仍然未明。

除中國的航空公司外，開曼航空在網站宣佈，已經停飛其新的737 Max 8客機，直至收到更多資料為止。斐濟航空公司強調，對新型737 Max 8飛機有信心，「我們確保繼續以最高的安全性標準，去維護和培訓飛行員和工程師」。新加坡航空的旗下的勝安航空（SilkAir）亦擁有737 Max客機，公司表示正監察情況，但未有提供進一步細節。

《蘋果》記者／美國《紐約時報》／路透社／美聯社

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