今日到西九龍站乘坐高鐵的搭客中，包括身兼立法會鐵路事宜小組主席的實政圓桌田北辰，他今早由香港坐車至福田，再轉內地高鐵往南山，大讚過關時間快捷，但斥月台地面指示牌「好荒謬」。

昨天曾以嘉賓身份獲邀試過高鐵「動感號」的田北辰，今天則以普通市民身份再坐高鐵「和諧號」，希望在沒有獲特別招呼的情況下，了解實際的運作。田北辰回覆《蘋果》時對清關時間感到「詫異」，「由售票處走入月台，最終只係用咗15分鐘，畀政府提醒話要嘅45分鐘快好多」，認為這一點較坐飛機要預留至少40分鐘check-in較有競爭力。

他今天亦帶了兩個長闊高均不超過130厘米、重量未逾20公斤的合標準手提行李上車，上車後發現問題所在，坐二等車卡的他指一個座位只預設一個行李位，若其他乘客亦有帶手提行李，未必有足夠空間擺放。田指留意到內地高鐵的行李擺放位置設於路口等位置並不理想，身為港區人大代表的他今年3月曾去信全國人大，建議全國高鐵檢討每卡車減少座位以增設擺放行李空間，引述當局回覆暫時未具備相關條件，「因為太多人搭，唔夠車」，相信他日若具備條件時會改善。

至於最需要改善之處，田認為是月台地面的指示牌，「真係好荒謬！」乘搭9號車卡的他直指，「睇完都完全唔知轉右定轉左，架車有16卡車，每卡車都好鬼長，如果行錯要調轉頭，攞住行李都難行」。從田提供的相片可見，指示牌顯示1號車卡的藍、白箭嘴，指向相反方向，田直指，「完全唔識睇，莫名其妙」。

田同時指香港高鐵段有不少地方可向內地學習，例如他任九鐵主席時已經提及，廁所的抹手紙可以厚身一些，他指昨天乘坐「動感號」時，抹手時紙張「散晒」，不及內地抹手紙般硬身、厚身可以擦乾手；他又指，「和諧號」在側邊扶手揭起作餐枱，「動感號」餐枱則從椅背放低，難在椅背放物品，「亦冇乜勾可以掛衫」。