雷曼迷你債券事件反映，港人在面對銀行存款利率似有還無的情況下，投資收息抗通脹的需求的確相當龐大。目前環球金融市場風大浪大，當然是全揸現金最穩陣，但係金融動盪過後，資金仍然係要搵出路，一些高息公用股及公路股稍後或開始有資金追捧。傳統思想一向認為債券風險低、股票風險高，但係今時今日，債券風險唔比股票低。
本港上市最傳統保守的公用股，要數中電（002）、港燈（006）、中華煤氣（003），其往績股息率分別大約3.8厘、4.1厘及1.8厘，其中煤氣股息最穩定，中期息幾乎例必0.12元，末期0.23元；港燈中期息0.58元幾成慣例，末期息則往往有驚喜；論派息增長，則以中電稱冠，近幾年的中期、季度及末期息都保持若干增幅。

公路股現價好殘

以上公用股當中，除煤氣股價較差之外，中電及港燈今年股價仍有升幅，是極罕有價息兼賺的股票。至於公路股，股價表現遠不及上述公用股堅穩，例如往績股息率達5厘至7厘的浙江滬杭甬（576）、深高速（548）及寧滬高速（177），今年以來股價分別勁跌62%、61%及35%，賺息都唔夠蝕價。
公路股跌得咁慘，完全缺乏避險股的抗跌能力，相信都係因為去年人民幣升值憧憬炒得太大，股價升幅過急，但係跌至現水平，已重回近幾年橫行區，另多得H股收股息要抽稅的政策，公路股早前還要跌多一浸，現水平揸公路股收息，吸引力已漸漸增加，尤其係財政穩健，股息率有7厘嘅滬杭甬。
歐陽風