據了解，機管局截至今年3月底止全年純利近40億元，增長約4成，刷新紀錄，主要受惠於客、貨運及飛機升降量顯著增長、非航空收入提高及取消飛機停泊及升降費減免優惠。
行政總裁許漢忠不評論去年盈利表現，只是喜孜孜表示，盈利表現反映機管局的財政一直相當穩健，在全球樞紐機場當中比較罕有。他剖析，航空收入基本上為機場「打本」，令收支平衡，非航空收入就是利潤部份。機管局中期業績，航空及非航空收入分別佔總收入31%及33%。

一號大樓添商舖　明年啟用

他透露，新設於一號客運大樓東大堂的零售商店區，新增1000平方米樓面，令總零售樓面增至5.1萬平方米，該商店區正在招標，明年啟用。此外，航空公司租用的樓面一直按甲級寫字樓調整租金，今年甲級寫字樓租金上揚，可以預期，加租及出租樓面增加，機管局下年度的非航空收入將有所提升。
雖然收入增加，但機管局可能斥巨資興建第三條跑道，難免要設法融資，政府講明公帑用得越少越好，將以「用者自付」為原則。許漢忠表示，是否向旅客收取機場建設費言之尚早，會否調高機場收費則要充份諮詢業界。不過，政府當年興建赤鱲角新機場，曾經加價，航空公司亦成立一個機場建設基金，支持新機場建設。