一條高鐵，見盡建制主席黑暗面。2016年3月，上屆立法會最後一年，政府向立法會申請為高鐵工程追加196億元撥款，財委會主席陳健波為免利益衝突避席，由副主席陳鑑林任代主席處理有關撥款，結果陳鑑林當時為了此條「鐵」，用盡一切方法剪布，例如不准議員提問，亦拒讓議員提臨時動議下直接宣佈進入表決程序，見泛民議員正離座抗議，陳竟乘亂「剪布」表決，並指舉手投票有效，最終用了1分鐘「監粗」通過議案。

今年擔任高鐵一地兩檢法案委員會主席的新民黨葉劉淑儀，亦為高鐵如期通車而大手筆「剪布」，例如曾將議員提問時間縮短、又拒讓議員提出規程問題，期間亦驅逐議員離場，甚至為審議法案時間劃線，公民黨陳淑莊便曾因為不滿葉劉主持會議手法，一度席上落淚。

直至上周大會開始審議法案，立法會主席梁君彥更將「監粗」極致演繹。除了早在開波審議前夕搶先「剪布」，大幅刪減民主派提出的修正案數目，以及自行為會議時間設限，昨天主持會議時連番無理驅趕民主派議員、同時又擅自縮減原設的審議時間，更不容被逐議員返會議事廳。用盡主席可有的權力，卻不是為了完善法案，而是配合高鐵如期第三季通車；「監粗」的代價，至少包括主席應有的尊嚴。