美國國家運輸安全委員會前天（周五）緊急建議聯邦航空局（FAA），立即下令檢查空中巴士（Airbus）A300-600噴射客機的方向舵，指方向舵內部的合成蒙皮（Compositeskin）有嚴重問題，可能釀成嚴重空難。
廣體A300-600系列噴射機能載客和載貨，估計全球現時有四百架投入服務。事緣去年十一月，美國聯邦快遞（FedEx）一架A300-600飛機維修時，發現方向舵內層的蒙皮損毀，委員會遂懷疑事件可能和去年一宗方向舵脫落意外有關。方向舵是飛機尾翼邊緣一塊垂直板，左右擺動助機身保持穩定。

蒙皮損毀影響機身穩定

空中巴士早就發現方向舵內層蒙皮有問題，一般檢查容易走漏眼，三周前已通知各大航空公司，促請六個月內、或夠五百次航程時檢查。但委員會認為事態嚴重，指最近幾次調查中，更在方向舵內層邊緣發現液壓油，因此緊急建議立即強制檢查客機。
空中巴士對旗下A300系列充滿信心，也認為原有檢查計劃並無不妥，但願意和FAA合作。全美只有FedEx和美國航空採用該型號航機。○一年十一月紐約一架同型號航機，就因為垂直尾翼脫落而墜毀，機上二百六十五人遇難。調查員最終沒發現問題。
專營貨運的香港華民航空目前共有六架A300-600系列貨機，尚有兩架會在今年中付運；而澳門航空、東方航空及台灣中華航空亦擁有該系列飛機。
路透社/美聯社