【本報訊】中遠控股（1919）去年純利跌40%，遜於市場預期，股價昨不跌反升2%，收報6.47元。面對環球經濟及貿易疲弱，中遠擬今年縮減資本開支29%，至144億元（人民幣．下同），其中，購置集裝箱貨船的資本開支大減71%，只有22.2億元。
中遠預期，市場今年整體集裝箱運載量可能持平或輕微下跌2.8%，公司因應市況，減慢運力增速。董事長魏家福透露，內部研究小組自07年底開始，針對美國次按問題評估歐美市場需求變化，最終決定取消126艘新船定單。

需求降　今年照加運費

雖然需求下降，但為免減價引來惡性循環，船公司今年反而調高運費，副總經理孫家康透露，大部份船公司本月1日起，把亞歐航線運費的每個標準箱增加200至300美元，台灣及東南亞航線亦加價50美元；他預期，運費於今年7至8月仍會大幅提升。
乾散貨運輸方面，副總經理許遵武指出，首季需求已見回暖，預料次季市場在調整中逐步上升。不過，中遠仍會跟船東磋商減租，希望共度時艱，另擬加大舊船退役的力度。中遠暫定用於購置乾散貨船的資本開支是48.33億元，減3.6%。
對於中遠去年底有一批遠期運費協議錄得賬面虧損41.2億元，許遵武解釋，由於近年波羅的海指數波動大，故簽訂遠期運費協議作對冲，隨着指數回升，今年可能有貢獻；這批協議九成今年到期。