新車速報:明撼寶馬平治轎車
低價高檔豐田MarkX
日本豐田最新MarkX車系,被外界視為抗衡歐洲一線汽車品牌寶馬5系同平治E-Class的新武器,除車架用上同廠至頂級的Crown系列之餘,傳動系統重用上極具跑格的FR布局,而剛抵港的MarkX250G,更用上一台輔有D-4直接燃油噴注的2.5公升V6新引擎,不僅車價比同級車便宜一截,輸出亦較一眾同級突出,還有一身原廠Modellista大包圍配襯,內外都咁有睇頭!
記者、攝影:陳偉林 ImageGirl:Zoe
去年底前,豐田至新至頂級的MarkX300G抵港,筆者經已第一時間作實地測試,事隔未及半月,另一款MarkX250GModellista匆匆到埗,雖然改換上2.5公升V6引擎,無疑輸出少了一點點,但實試中發現附有D-4直接燃油噴注設計,令每段輸出平均外,中、低轉扭力表現亦好突出,配合埋6前速半自動波箱,起跑加速有力又暢順,而二段式電子懸掛欠奉下的標準裝置,吸震柔韌有力,彎道表現又見平穩,完全凸顯出另類FR轎跑車特色。
■短桿式6前速半自動波箱,轉檔反應敏捷,每段輸出平均。
再講,加有一套原廠Modellista大包圍的MarkX250G,線條變得圓渾流暢之餘,車頭布局亦極具跑意,尤其係左右一對三聯Xenon頭燈組合,格外有神;其次,車尾電鍍雙出式尾喉之間,還置有取材自世界一級方程式跑車的穩壓用導風翼,匹配埋Modellista版特製尾翼,對於這輛MarkX在造型同高速馳騁下,確實起有莫大幫助。
■電鍍雙出式尾喉之間,另備有Modellista製穩壓用的導風翼。
雖然車廂鋪排夾雜着桃木修飾,但仍難掩本身一份跑意。前後兩排以高級絲絨鑲嵌,難得前排更屬意為跑車的仿桶椅設計,剪裁貼身富承托感。再者,尾箱格外顯得闊落之餘,尾排椅背遇有需要,重可以收摺平放。此外,內櫳設備還包括上乘的高級CD音響及左右獨立恒溫冷氣,當然少不了還有前後獨立照明。
■前排以跑車仿桶形座椅組合,剪裁貼服之餘重有電動腿墊,舒服!
■專用Modellista橫柵式鬼面罩,配襯埋一體式氣霸極具剛勁美。
■Modellista版特大尾翼配搭,令這輛轎跑車不失典雅一面。
■車廂陳設盡見豪邁貴氣本色,營造有簡約的豪華轎車格局。
■引擎採用KeylessGo插卡,再按電掣啟動,夠High-tech。
■鑲有銀白電鍍面的中控台,CD音響及獨立恒溫冷氣設備,其下重有頗大的雜物匣。
■有需要時兩邊椅背重可以放平,方便直接從尾箱提存物件。
ToyotaMarkX
250GModellistaSpecifications
引擎:2499ccV6DOHC
馬力:215ps/6400rpm
扭力:26.5kgm/3800rpm
傳動:6前速半自動波,後輪驅動
懸掛:(前)雙搖臂(後)多連桿
制動:(前)透氣碟(後)碟式(ABS)
輪胎:215/60R16YokohamadB
尺碼:4730×1775×1435mm
軸距:2850mm;車重:1510kg
平均耗油:12.6km/L(日本10.15模式)
車輛提供:富利堡汽車(28772700)
■豐田MarkX屬後輪驅動,單睇車身已經覺得好有豪華轎車風格。
點睇:一輛包裝前衞出眾兼具跑車個性的豪華轎車,採用一台2.5公升直6引擎(馬力192匹),配套設備齊全。
車價:$565,000
點睇:典型高級轎車作風,用上一台2.5公升V6引擎(馬力201匹),座艙鋪排出色兼有突出的行車演繹。
車價:$418,800
點睇:造型一直被視為汽車潮流指標,採用2.6公升V6引擎(馬力177匹),車廂陳設豪邁兼有不錯的操控反應。
車價:$468,000