【本報訊】城巴及新巴計劃未來五年耗資11億元購買新環保巴士，加快淘汰車隊中500輛廢氣排放較高的舊巴士，可以將巴士排放的懸浮粒子減少94%。由於巴士票價將按可加可減機制調整，更換巴士的投資不會直接令票價上升。

城巴及新巴營運及工程總監李廣威昨表示，巴士退役的車齡原是17年，他們計劃將舊巴士退役車齡提早至15至16年，今年已耗資一億元購入28輛「亞歷山大丹尼士」歐盟四型環保巴士，今年底會派往中環、銅鑼灣及旺角等繁忙地區服務，而新巴及城巴之後每年會耗資兩億購買50至70輛新環保巴士，預計到2012年就可以淘汰全部舊巴士。歐盟四型巴士採用了新的催化減排技術，排放的懸浮粒子數量比舊巴士減少94%。
李廣威表示，對於車隊中未達退役車齡的近1,000輛巴士，其中100多輛已加裝微粒隔濾器，他們會耗資5,000萬元為餘下的800多輛巴士加裝微粒隔濾器，令巴士的廢氣排放達到等同歐盟四型巴士的水平，黑煙排放也會減至最低。