【本報訊】美國聯合航空一班飛往日本的客機，昨天在赤鱲角機場開足馬力在跑道滑行準備衝上雲霄之際，機長從錶板顯示發現一扇機艙門未關好，連忙緊急煞掣，結果導致機輪迫力過熱，飛機事後被迫停飛折返停機坪檢查，幸乘客安然無恙，三小時後航機修復順利再度起飛。

該班航機編號UA078，原定昨晨10時半起飛往東京成田機場，再赴美國紐瓦克機場。據悉，航機駛出跑道起飛期間，機長發現錶板顯示機艙一扇機門未有關好，急忙煞停飛機，引致機輪迫力過熱冒煙，機長其後通知控制塔要求折返南停機坪。直至下午1時30分，航機才再度起飛。
有飛機師透露，航機起飛前在跑道滑行的速度約為130公里左右，高速急煞會令迫力過熱，若果遇風大和路滑的情況，隨時失控不堪設想。最安全的方法則是如常起飛，在空中盤旋片刻後，再折返機場檢查。
理大機械工程學系副教授黃俊達則認為，本港機場作為全球最繁忙的機場，若飛離跑道再折返，勢必影響其他航機升降。其實每條跑道尾段都有數百呎長的「緩衝路」，當機長發現有問題時，應有足夠時間煞停飛機。
黃俊達續稱，機門有幾組門扣，門邊和駕駛艙都有儀器顯示。飛機升空後即使其中一組門扣出事，因仍有其他扣鎖緊，一般不會打開而危及乘客，飛機在5,000呎高空以下，此情況都不會對乘客構成太大問題。