台灣宜蘭新馬站前年10月發生的普悠瑪列車出軌事故，導致18死267傷。由於肇事司機及部份死者家屬，不服行政院調查小組指事故起因為超速及關閉列車自動保護系統（ATP）。台灣運輸安全調查委員會去年再啟動調查，調查報告21日公佈，初步認定列車出軌前時速達140公里，司機因忙於排除故障，忘記減速及煞車。

運安會表示，司機尤振仲當時一邊駕車，一邊排除故障，未留意到列車車速過快，在翻車前36分鐘，一直沒有減慢速度。而行車紀錄顯示，直至出軌前1秒，司機才意識到推高把手試圖煞停列車，但已來不及，列車出軌及翻側幾乎同時發生。

運安會指，事故是由多重原因造成，指列車的主風溫度過高會自動減速，但列車上的4個主風泵壞了2個，未來會朝製造商是否有規範主風泵2個壞掉不能開車、台鐵如何保養列車、列車員對機械的專業知識是否不足等方向檢討。估計完整報告在8月完成。

綜合報道
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