期油連續兩天回落，但美股顯著下挫，絲毫沒有受刺激。既說油價上升增加通脹上升之憂慮，這兩天又以憂慮通脹上升或迫使聯儲局將利息推得更高為藉口，把美股推低，這矛盾的訊息發出清晰的啟示──就是美股大戶要把股市推低。最奇怪的是，竟有聯邦儲備銀行要員跑出來說，通脹未見有惡化迹象，但大家要關注物價急升，兩者又是一重大矛盾，美股市場混亂，聯儲局要員的思想亦見混亂，難道這是格林斯潘將離職衍生的歇斯底里症？
油價正發展下跌趨勢，跌穿58元後將初步確認中期跌浪開展，油價有機會拾級而下，反覆跌回48元以下，是否如此，有待觀察，然近日油價向下的利好影響並未在股市發揮作用，在美股跌勢喘定後，油價回落的消息會被炒作，再度成為推高美股的藉口。
美股現時的技術走勢與成交變化，反映昨晚幾個主要指數仍會下試低位，能否出現低位反彈局面，對今天港股的走勢甚為重要。

港股於前天下挫221點後，昨天再跌321點，成交大幅增加至260億元，顯示沽壓非常龐大，然而，今午可能是低吸的好機會，留意若恒指收市前發展利好的陰陽燭形態，如十字星、陀螺、錘頭、倒轉錘或破腳穿頭等，則下周一恒指出現大幅反彈的機會甚高，收市前可按情況買大藍籌。
南方航空（1055）收2.375元，逆市升3.2%，前天南航之升勢受阻於100日平均線平收，未能守住早段之升幅，昨天以更大成交推上，顯示推上者甚具信心，油價下挫之利好因素並未充份反映，股價可破2.40元炒上，推向2.65及2.80元，現價買入，以2.25元作止蝕位，上企2.425元可加1注。
海歌

作者原名邱健祥，為證監會持牌人士，本文所提及之上市法團，作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。