又是一趟不分晝夜的出差外遊。
好不容易拖着沉重的行李回港，身心明明需要充份休息，但卻不由自主地由機場驅車直往車房，去探望最近買的新玩具。呀！對不起，該是新買回來的玩具才對。前陣子得到一位同為熱愛汽車的朋友割愛，令我終於可以嘗到苗條淑女的媚態。說的是Datsun（得勝）的240ZFairlady。雖然這名淑女已受到紫外光和酸雨的肆虐，再加上有33年的車齡，令車身外殼部份出現了銹蝕，但對她的熱愛程度卻未有因而退減。明知可能要動用不菲的金錢才能把她原有的美貌修復，但為了讓她再現風采，又等了這麼多年才能和她遇上……就算把內褲押下也要買她回來。

得勝240Z在1969年推出，但當時日本本土的240只採用容積較小的兩公升引擎，只有出口版本才配上2,400cc汽缸容積的引擎。廠方為了令240的跑車形象更鮮明，故此在240後加上Z，用意是指這240Z有着崇高的地位，跟從前生產的得勝跑車不同。240Z在1971年，參加了在摩納哥東北部舉行的蒙地卡羅長途耐力賽，比賽要在布滿積雪的路上進行，最後取得不俗的成績。直至1974年，240Z因為260Z的入替而宣告停產。
一句：日產得勝款靚車勁，全線系列盡屬精英。其實日產就是得勝，得勝就是日產。自Datsun得勝汽車與日產汽車合併後，生產了不少類型的汽車，而早期生產的日產，都喚作日產得勝作品牌。直至83年，廠方決定日後所有出產的汽車都喚作日產。時至今日，相信不少人仍會緬懷Datsun得勝的黃金歲月。