【本報訊】運輸署於2002年推出駕駛改進課程計劃，目的旨在改善駕駛人士的態度及行為，推廣道路安全意識，惟仍有不少司機如本案被告般重複犯錯。有運輸業界人士指出，課程內容多年來千篇一律，「由頭到尾冇乜大改進」，對於已經多次上課的司機作用不大，而且並無針對不同車輛種類或用途調整授課內容，「職業司機唔知去邊度學駕駛態度」，建議更新課程內容，並加長重犯者的上堂時間，以收課程效果。
根據法例，駕駛者如干犯嚴重交通罪行或於兩年內被記滿10分，便必須於4間指定學院修讀一天制駕駛改進課程，收費由458元至1,000元不等，課程內容包括跟車及停車距離、路口轉換行車線及超車步驟，以及意外分析，並有評核考試。

20%人半年內再違例

香港汽車工業學會會長李耀培表示，課程附以事故分析，對初犯者確有一定幫助，惟由於課程內容十多年來一直未變，難以概括新道路情況，而且對於重複犯案的駕駛者而言，很多時只為「坐滿一堂」，課程效用遞減，「冇乜大幫助」。
李又指，不論駕駛私家車、貨車抑或巴士，犯事司機所上課程一模一樣，難以作出針對性指導。此外，職業司機所需的應付客人方法及專門駕駛態度，課程亦欠奉。李建議當局更新課程內容、增加針對不同車種的課程，以及延長重犯駕駛者的上堂時數。
根據資料，2002至2014年間，約有12.3萬名駕車人士修習課程，當中約有20%在修畢課程後6個月內再被記違例駕駛分數。
■記者楊家樂