本地速遞公司「香港速遞」也是於疫情期間創業，當他們看見港人因抗疫而足不出戶，並轉到網上平台購物，對本地速遞有很大需求，然而大家都集中選用同一間大型速遞公司的服務，令他們希望創辦一間「黃店」速遞公司，令香港人有多一個選擇。店主之一Kelvin表示，他希望香港人可以從早上起床到晚上入睡，一天生活裏的衣食住行都可以選擇黃店，「如果只係做生意，都未必會搞速遞，或者標明自己嘅立場，我哋希望速遞做到嘅定位係黃色經濟圈入面其中一塊拼圖。」

他認為，近半年，不論是不同資本家或是政府，都對黃色經濟圈有很大的關注，其實是證明黃色經濟圈是一種非常有效的抗爭方法，令對方有一定憂慮。花了一個月籌備，於4月20日開設facebook專頁，並把專頁轉發到幾個黃色經濟圈群組，這算是創業的第一日，Kelvin完成這簡單幾步，睡覺了。翌日醒來，意外發現facebook專頁累積了10,000個like，還收到幾百個查詢短訊。

連結黃店合作增收入

然而，生意額與網上反應不是正比。他們在4月28日收到第一張定單，從這張定單開始，他們才發現做速遞生意的困難，例如他們本來很想做到只有一件貨物也上門收件，但運作了1、2個星期，卻發現這樣是「做一單蝕一單」，「因為對家可能係一幢大廈同一日收幾十件，一日只係行一幢大廈已經做完一日工作量，但我哋係成個九龍西加埋先得幾十單，司機可能行勻晒成個九龍西，先得到佢一日嘅收入」。他們只能慢慢調節送件時間和方式。

初期，他們每日有十數張定單，他們不好意思找司機送貨，就自行送貨，直至後來有一些商業客戶找他們合作賣口罩、書、日用品等等，每次給他們逾百張定單，以此為基礎，他們才可以穩定地為「散客」提供服務。他們也在尋找黃店作為「取貨店」，希望同時可以增加黃店的收入和人流，不過，黃店在疫情期間人手更少，未必有足夠人手處理額外服務，而黃店也不一定有足夠的店舖空間暫存貨物。

現階段，Kelvin仍在尋找方法增加送貨量，「我哋始終要靠量去取勝」，希望當貨量大了，生意穩定，就可以重新推出單件也上門收件等服務。

經營黃店的壓力來源不在政治，而在質素，Kelvin說：「做黃店嘅壓力同水準要更高，因為你係兼顧住呢個黃色經濟圈同埋我哋支持民主陣營嘅招牌，更加唔可以做得比一般公司差，亦唔可以令同路人嘅期望有落差。所以我哋應該畀更多努力去證明，我哋呢邊嘅陣營係可以喺政治立場以外，以營業角色或者服務質素，都係比一般舖頭好。」

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