運房局向立會提交的高鐵進度報告指出，截至今年6月底，高鐵香港段整體完成進度為81.5%，較修訂的工程計劃進度80.4%快。路政署審核港鐵的報告後，判斷西九龍總站北工程(合約編號810A)，仍然為整個項目最關鍵工程合約。當中，總站北工程的混凝土結構建造項目，至6月底的進度為77.9%，進度較預期稍為滯後。

路政署又指，在巡查中發現高鐵隧道中，出現若干生銹的軌道及有瑕疵的軌道固定夾，已安排承建商盡快更換有問題的軌道固定夾，亦已敦促港鐵跟進有關問題及實施改善措施。至於首列高鐵列車，將於本月底以船運形式送抵香港，再運送至石崗列車停放處進行首階段測試及驗收。至於其餘8列高鐵列車，亦將會在稍後陸續付運。

運房局強調，政府已外聘法律團隊跟進港鐵在高鐵項目的責任問題，包括港鐵公司作為「項目管理人」表現。政府保留向港鐵公司追究責任的全部權利，不排除最後要透過法律程序去解決。

另外，高鐵工程仍有743宗承建商申索未處理，追討金額達249億2,500萬元。至於已處理申索則有170宗，已發放19億2,500萬元賠償。