保時捷Cayman GT4自2015年推出以來便被車媒譽為近代最佳的保時捷，儘管GT4已停產好幾年，車迷仍然對這部純種棍波保時捷念念不忘，地位可見一斑。而近日保時捷就為GT4這個車系「繼後香燈」推出了718 Cayman GT4。

背負着上一代GT4的成功，新車固然之是不容有失，然而新車從牌面上看是相當吸引的，4公升水平對向六汽缸引擎配上六前速手動波箱，這個黃金組合基本上已足夠讓波子迷仆倒去陳列室訂車。不過千萬不要被那4公升的引擎所欺騙，事關它並不是911 GT3的4公升機器，而是保時捷將911 Carrera S那副9A2EVO的3公升Twin Turbo水平、對向六汽缸引擎加大缸體、並去除Turbo所製成的。所以論硬派程度，仍然與GT3的4公升有點距離，不過新引擎的最大馬力有414匹，而紅區仍能直飆8,000轉。在今時今日只講環保的車壇，絕對是稀世珍品。

其實除了GT4之外，保時捷也一口氣推出了開篷版GT4－718 Boxster Spyder。兩者之間的機件都基本上是一式一樣，不過分別就在於車體設計。據知Boxster Spyder在港的售價為$1,446,000，而Cayman GT4的售價就稍稍貴一點為$1,487,000。以一部GT系列，手波、自然吸氣的保時捷來說絕對是不貴了。不過不知道新車的來臨，會否推跌舊款GT4的售價呢？

撰文：徐意

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