【本報訊】港鐵預料本周向政府提交報告，交代廣深港高鐵香港段工程超支及延誤最新情況。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨透露，政府與港鐵就超支責任問題上拉鋸，或對簿公堂，若明年初再無新注資，多間承建商或遣散員工，導致高鐵半爛尾。
田北辰昨接受無綫電視節目《講清講楚》訪問時指，港鐵在2008至2010年曾內部估算，高鐵造價或達800億元，於2017年通車。但曾蔭權政府當年討價還價，要求造價僅650億元，2015年通車，獲港鐵答應，最終立會通過有關方案。

多間承建商用盡資金

然而田北辰早前指高鐵最終造價或逾900億元，他昨進一步透露，政府與港鐵雙方在超支問題責任上企得非常硬，最終或鬧上法庭，須花多年才能弄清責任。
田北辰指多間承建商明年初將用盡資金，若因訴訟而無法爭取額外撥款，將遣散員工，至釐清法律責任才復工，或需多等3至5年，屆時高鐵工程勢將「又再超支、又再延誤」。
田北辰主張雙方以港鐵早年估算的800億元開支作基礎，超出的開支由港鐵全數支付，以承擔管理失誤責任。他指若政府未能在明年年中前向立會申請追加撥款，他將支持以權力及特權法調查高鐵延誤事件。
本報昨向運房局查詢，會否確認田北辰說法並公開最新高鐵超支金額及預計通車時間，發言人引述局長張炳良前日回應，稱不評論任何揣測，現正等候港鐵提供相關資料，現階段沒補充。
■記者白琳