要請得郁葛民輝（阿葛）做訪問，真是談何容易；慶幸借來一個他演出一套汽車微電影的機會，得以跟他接觸，聽聽他的汽車偉論。車，他多的是，亦轉款無數，今日偏偏帶來一部殘殘舊舊、十足一部雞記貨van的日產Elgrand做訪問，他堅持不離不棄這部伴隨廿年的黑van，背後有無數個原因。站在這部「朋友號」前，他滔滔不絕說出自己的汽車小故事，執着態度配上精采鬼馬的笑話，令有份參與的方皓玟及攝影師SunnyLau也甘願當聽眾，大家聽到哭笑不得。

很多人知道葛民輝是一名車癡，跟他談車經，他不是跟你說林寶、法拉利有幾勁，他自有一套看法。他喜歡揸棍波車，喜歡原始操控感的程度近乎變態，「以揸快車而言，車不單止要快，還要感覺到架車不是一個掉出去的可樂罐，是要緊緊的咬着地面，咬到好實那一種！」我驚嘆：「嘩！你喜歡好原始的操控，揸得好辛苦那一種。」阿葛：「係，我鍾意揸戰鬥機。我會將部寶馬車拆走風油軚！以前在商台，唯一無人夠膽碰的便是我那架車。當然啦！他們只懂扭死軚，哪個師傅教你扭死軚倒車。」對於汽車高性能的追求，他也有他的理據，「快並不是用來飆車，只是當轉線、攀山越嶺時，一踩就有那種感覺就如唱歌升高音，到位那一種感覺。我試過駕駛KCar上高速，切線太慢的話，其實好危險。有人送過一部豐田iQ給我，車牌是MR999，4A全套改裝，但我讓了給公司同事揸，連他也頂唔順，因為他們一家人比較肥，坐滿回到停車場上斜時竟要落車，很丟臉呀！」

要性格“寶馬自動波箱，noway。”
阿葛對高科技有一種抗拒感，因為「冇得搞，唔好玩」。「以前換避震只需換條彈弓，現在要等兩個月訂氣擔、甚麼氮氧等等零件，控制不了！現代車有好多部份也不能碰，錶板燈會着呢樣又着嗰樣，每每要焗你返去回廠用電腦篤，我做乜買完車要返來搵你？」大部份新車於他眼中吸引力頗低，新寶馬、新保時捷通通狂踩，「我曾經有架開篷波子911，但當你同期擁有豐田Supra、日產GTR時，你係唔會揸波子的，不夠靈活。以前你會覺得波子很難操控，現代的PDK波箱，女人也揸得輕鬆，我又覺得失去了部車的性格。我有部MINIJCW，上大帽山一流，但只限手波。寶馬的自動波箱，noway。」

他比較近期買的，是平治CLS63及LotusExige，「CLS63是四門房車，方便一家人上落，但車身較重，所以要有一定力量，便選了63型號。至於蓮花，玩樂之用，97年買的Elise，留了十多年已經霉霉爛爛，手工好差，賣了。」那為何又買Exige，特別鍾情蓮花？「不是，只是不忿氣，看看它十多年後可否有一點進步，只可惜……（猛搖頭）不過蓮花的駕駛感覺如Kart仔直出，抵佢贏，但平日代步就可免則免了。」