政府遲遲未為電動滑板車立法，除令意外頻生，亦令一心普及電動滑板車的創科公司無所適從，苦候3年仍未等到政府立法，無奈之下惟有先嘗試轉戰電動輪椅，望能「殺出新血路」。「其實都無咩期望，我都知立法過程好長，我哋係比新加坡落後好多年。」嚴丞翊﹝Boris﹞在2017年在科學園成立科技公司，原本一心想在香港推廣電動滑板車應用，甚至成立共享電動滑板車公司，與共享單車一決雌雄，「比起單車，電動滑板車係有好大優勢，體積上較細，可以摺埋，容易存放，上落斜都容易啲，甚是着西裝同高踭鞋嘅女士都可以用。」

記者：梁德聰、潘婉玲

三年過去，經過一宗又一宗的致命意外，政府依然未有清晰法例監管電動滑板車，根據《道路交通條例》，駕駛無登記車輛，及駕駛車輛時無第三者保險兩條罪行，最高可罰款一萬及監禁一年。出售電板車則不受規管，即「禁玩不禁賣」。

儘管根據立法會資料，2018年留用進口電動移動工具數量已逾百萬，惟其在香港仍處於一個「畀賣唔畀玩」的尷尬處境。「政府將所有非人力嘅移動工具全部歸類為汽車，其實已經係完全過時！」苦等立法多年仍未見曙光，Boris的電動滑板車大計亦被迫延後，改為先做合法的「電動輪椅車」。Boris強調，製造超便攜電動滑板車仍是終極目標。

運輸署預計明年展開《道路交通條例》的修例工作，亦會於今年下半年在科學園及將軍澳進行實地試驗，包括試驗公眾對在單車徑使用電動個人移動工具及電動輔助單車的接受程度 。

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