胡應湘祖籍花縣，即現時的廣州花都，合和（054）於內地的大型住宅項目「合和新城」，正是位於他的家鄉花都，首批單位於2003年左右落成，截至去年9月底，整個項目出售的樓面面積仍未過半，發展速度十分緩慢，有傳胡應湘跟兒子胡文新在項目上出現分歧，拖延項目發展。《蘋果》記者親身上廣州花都，直擊合和新城，實地視察該區情況。

香港直達花都的交通只得過境旅遊巴，但車程動輒4小時，若乘搭高鐵由西九龍到廣州南只需要1小時，再轉私家車到達合和新城共需要兩個多小時。該區鄰近廣州白雲機場，但離廣州市中心，如天河區等等，有45分鐘車程。社區大門有座大型拱門，橫樑寫上合和新城四字，旁有一幅大型廣告牌，寫上「40萬首付，享地鐵兩房」。

社區鄰近並非繁華的商業區，對面的嘉華廣場仍未入伙，因此樓價不及廣州市中心貴，合和新城二手的均價為每平方米2.6萬元人民幣，較珠江新城每平米8.7萬人民幣，便宜70%；屋苑落成已有十數年，設計明顯較舊，區內的商店街出租率只得八成，包括有數間餐廳、美容院及洗衣店等等，整個項目有近一半土地仍然「鋪草皮」，銷售處的職員表示，目前只得兩幢現樓發售，每平方米售價亦是2.6萬元人民幣左右，即一個73平方米的兩房單位，售價為189萬元人民幣。對於項目未來發展，職員亦不知情：「仲未知會新起別墅定單幢！」

除了合和新城，要數胡應湘於內地最彪炳的戰績，便是80年代以首批投資內地的港商身份，在廣州興建首個五星級酒店「中國大酒店」。由合和新城前往約需35分鐘車程，酒店位於越秀區，在越秀公園旁邊，由於有30多年歷史，設計亦充滿八、九十年代氣息，從觀察所見，酒店是某幾間外資航空公司的專用酒店，供機師及機艙服務員使用。 記者隨後試搭私家車，於下午4時許由廣州出發，經過由合和公路基建（737）興建的廣深高速公路，沿途大致暢順，約1.5小時便到達深圳福田區。這條曾經是合和旗下最賺錢的高速公路，隨着合和2017年將合和公路基建所有權益賣予中資，已成為合和的歷史。

雖然兩人管理風格有別，但私有化前鮮有傳出不和，胡文新接班人地位穩固，所以有分析認為父子因花都項目驟生嫌隙只是煙幕，私有化目的在於將公司淡出公眾視線，避免接班節外生枝，屬於保障胡文新的舉動。

就住父子不和導致私有化的傳聞，記者昨午到灣仔合和中心大堂守候兩人求證，期間胡文新面帶笑容讓記者拍照，但聽到問題後不作回應就轉身離開，而胡應湘則未見影蹤。

記者:陳新政、陳東陽

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