連日沙中綫聆訊中，禮頓及港鐵多名證人均聲言不清楚剪鋼筋原因、也不知道誰人剪鋼筋，今午終有新進展。港鐵助理工務督察（土木工程）王繼榮在庭上披露，稱自己認得剪鋼筋工人身份，惟當他準備說出工人姓名時，委員會主席夏正民即時制止，稱委員會並非要追究民事或刑事責任。

港鐵助理工務督察（土木工程）王繼榮下午作供，王稱在2015年12月15日發現剪鋼筋事件後，禮頓向泛迅發出不合格報告。他稱該次發現剪鋼筋的地點位於C3區，涉及5支鋼筋，當時有泛迅工人在場，他有拍照及告知上司黃智超。

事後，他在2015年12月23日再發現鋼筋有問題，地點位於C1-5區，涉及5至6支鋼筋未有扭入螺絲帽。當時他有通知上司黃智超及拍照記錄，惟後來因電腦中毒，未能提供相片。而由於發現時該區已開始進行落石屎工序，最終只能修補到其中2至3支鋼筋，另外2至3支已無法修補。

王繼榮表示，自己有20多年工程經驗，卻是首次發現剪鋼筋情況；又稱中科董事潘焯鴻在2015年9月22日拍攝到工人剪鋼筋的相片，他認得相中的正是泛迅工人，亦知道其身份。代表中科的大律師蘇信恩即時提問，要求王說出涉事工人姓名，惟委員會主席夏正民立即阻止，稱委員會並非要追究民事或刑事責任。

王繼榮坦言，潘焯鴻拍照當日，他自己也在現場。不過該批相片在下午6時18分拍下，他在7時才到達現場，坦言「好遺憾遲咗去」，否則便能盡早發現問題並修正。

代表政府的大律師周偉倫質疑，王稱發現問題時該區已開始落石屎。但根據港鐵的監督程序，落石屎前需通過關鍵檢查點（hold point），要經監督人員檢查及簽署核實，為何仍會發現鋼筋有問題。王解釋，通過關鍵檢查點後鋼筋仍可能被人「郁過」，但估計該次只是鋼筋未有正確扭入螺絲帽，是手工問題。