【新增九巴回應】
大埔公路九巴奪命車禍發生逾一個月，目前仍有約119名九巴兼職車長未獲安排復工。兼職車長苦主大聯盟今晚再與資方會面，聯盟發言人鄭啟祥表示，若管理層在會面1小時後仍拒絕安排兼職車長復工，並取消每周工作18小時的限制，不排除將抗議行動升級。不過，晚上9時許就傳出雙方談判破裂的消息。

「九巴不公，株連無辜」、「兼職車長，專業盡責」，10多名九巴兼職車長及聲援人士晚上在九龍灣九巴車廠抗議，要求盡快安排兼職車長復工，撤銷每周工作18小時的規定。兼職車長苦主大聯盟召集人鄭啟祥表示，九巴管理層今日向聯盟提出，將兼職車長每周工時降至10小時，並要求兼職車長需向其全職工作的僱主，通報任職兼職車長，且每次開車前要作聲明，其健康和精神狀況符合駕駛職務。

鄭啟祥表示已諮詢聯盟成員意見，會於今晚開會跟資方商討。他表示，現時兼職車長平均每周工作8小時，若九巴限制兼職車長每周要工作18小時，聯盟不會接受，因很多兼職車長本身有正職，若要符合九巴要求，即周六、日都要開工，導致休息不足，也影響家庭生活。

協助九巴兼職車長的民主黨立法會議員林卓廷指，九巴所定的要求是強人所難，重申兼職車長有經驗及專業資格，資方不應因大埔車禍涉及一名兼職車長，便株連無辜，「試問如果嗰單交通意外牽涉全職車長，九巴係咪停晒所有全職車長職務？」

林卓廷續指，現時九巴車長人手短缺，若不盡快安排兼職車長復工，只會加重全職車長的工作壓力，「對巴士行車安全係極之不利」。

九巴回應指，公司有向一批短工時的兼職車長提出復職安排，其中要求兼職車長須聲明其於九巴的兼職工作，並沒有牴觸其正職工作的僱傭合約，有關要求是為監察車長工作不受其他工作影響，回應社會對巴士公司監管的要求。

對於有與會代表表示，個別兼職車長由於其正職不容許有任何外間兼職工作，因而不接受復職安排，九巴表示理解。九巴呼籲短工時兼職車長考慮每週工作十小時的方案，盡快安排復職。

大埔公路上月10日發生嚴重車禍，一名九巴兼職車長駕駛872號路線巴士行經大埔松仔園附近時翻側，釀成19死悲劇。事發後九巴將209名較短工時的兼職車長停職，其後規定兼職車長每周要工作18小時，有90名車長接受轉約安排。