使用21年的西區海底隧道傳出滲水！網媒《香港01》報道，土木工程拓展署前署長劉正光，去年接受港珠澳大橋官方刊物訪問時，曾向內地傳媒報稱「西隧現在還有滲水現象」，並指隧道因採用分段澆築石屎方式建造，致管道的施工接縫較多，因而至今仍然滲水。路政署發言人接受查詢時，承認根據西隧公司提供的資料，過去西隧沉管隧道曾有滲漏情況，問題已經修復，強調現時沉管隧道結構狀況良好。

報道引述劉正光去年接受內地媒體的訪問內容，劉當時曾向內地媒體聲稱，「香港西區過海沉管隧道2公里長，混凝土管段長113.5m，混凝土是分段澆築，所以施工縫多，現在還有滲水現象」。劉就報道內容接受查詢時，承認自己曾向內地媒體透露過上述說法，但強調滲水情況不嚴重，並非漏水只是滲水，亦不清楚現時情況。

路政署發言人回覆《蘋果》查詢時稱，西隧由香港西區隧道有限公司按照「建造、營運及移交」的專營權模式經營，專營期內，由該公司進行定期檢查、維修及保持西隧修葺妥善，並負擔維修工程開支。發言人承認，根據西隧公司提供的資料，西隧沉管隧道內，過去曾有滲漏情況，但已修復，現時沉管隧道結構狀況良好。惟路政署未有進一步披露具體滲水位置及程度。

路政署又指，紅隧及東隧過往亦曾出現過滲漏情況，已因應各自不同情況，分別採用灌漿注射及使用相關設備排走滲水的方法處理。港府在 1999年8月及2016年8月，分別收回紅隧及東隧時，已聘請顧問公司詳細檢查隧道及相關設施的狀況，現時隧道結構狀況良好。