高鐵西九龍站近日發生連串解僱事件，約有200名外判車站助理遭解僱，佔該站整體員工三分之二。今日60名受影響員工在西九龍站B1大堂靜坐抗議，不滿聘用他們的國際永勝護衞管理有限公司，以合併崗位為理由大裁員，有人手持標語，不滿港鐵「用完即棄」，要求撤回裁員，盼運房局介入事件。協助工友的立法會議員陸頌雄指，工友當初受聘時沒有工作期限，臨時被解僱未獲賠償，質疑國際永勝的做法，亦希望港鐵協助。

有高鐵西九龍站的車站助理稱，近日站內人心惶惶，而本月28日早上及晚上分別有兩名女車站助理，在站內花園懷疑企圖跳樓及墮下路軌，兩人均是被裁員工。高鐵於去年9月通車，當時國際永勝招聘大批車站助理，負責在月台及在站內疏導遊客，不過近月高鐵乘客低於預期，本月中國際永勝發出內部通告，指「高鐵西九龍站經過半年時間運作，各方面的磨合已大致完成……公司會藉此優化人手安排及調整工作時間。」其後指少數員工表現欠佳而解僱，但之後裁員人數擴大，現時被炒員工達200人。

香港鐵路工會聯合會主席林偉強指，有被裁員工不滿公司無交代解僱原因，而且不獲任何賠償。他希望承辦商暫停裁員行動，並爭取讓已被解僱的工友復職，或安排轉職到同一公司的其他工種。立法會議員陸頌雄介入事件，指已相約港鐵、國際永勝、勞方及工會等，於下周一見面解決問題，

下午2時半，60多名受影響員工在西九龍站B1大堂靜坐抗議，其後國際永勝派員與工友對話。

資料顯示，港鐵於去年6月批出兩份總值2.3億元合約予國際永勝，為高鐵香港段車站提供約3年的車站客務及交通督導等工作，至於國際永勝護衛管理有限公司於96年成立，董事包括有「小巴大王」之稱的馬亞木，及其多名兒子。《蘋果》就事件致電國際永勝查詢，未獲回覆。

港鐵發言人指，高鐵香港段去年9月投入服務，部份服務按既定安排交予服務承辦商負責，包括車站助理及客戶服務等工作。相關人手及工作安排均由服務承辦商按照服務合約要求作出相應安排，而港鐵公司則負責監督服務承辦商有否履行服務合約內所訂立的要求。由於高鐵是一項全新的跨境鐵路服務，西九龍站亦是全新啟用，在通車初期，為方便旅客了解及適應新服務及車站設施，公司在原定人手編制外短暫增加額外人手，加強處理旅客查詢等客戶服務工作。有關安排是經過與服務承辦商協商後落實和執行，服務承辦商亦清楚知悉此為一個短暫過渡安排。

港鐵非常關注西九龍站服務承辦商近日內部人手及工作安排事宜。港鐵一直有就相關事宜與服務承辦商保持緊密聯繫。據悉，服務承辦商最近正進行內部人手及工作安排檢討，在維持車站運作暢順大前提下，恢復原定編制人手，而載客量並不是其考慮因素。港鐵已敦促服務承辦商必須妥善處理，並盡力作出內部轉職安排及處理其員工需要，過程中亦必須遵守僱傭條例要求。

發言人又指，高鐵香港段通車至今，整體運作大致暢順，港鐵感謝所有員工，包括服務承辦商員工的努力。

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