【本報訊】發改委昨宣佈上調成品油（即汽柴油）零售價，並於本月25日凌晨起生效。汽油每噸加價300元（人民幣．下同），折算每升加0.22元，柴油每噸則加價290元，折算每升加0.25元，是次為今年成品油價格首次調整。
內地媒體引述卓創資訊成品油分析師陳晴表示，是次調升成品油價格有助提高煉油業利潤，中石化（386）盈利將在每噸115元水平，中石油（857）的煉油虧損則由每噸220元大幅下調至70元左右。
該分析師又稱，成品油佔內地消費物價指數（CPI）佔比約為0.2%，而是次成品油上調價格幅度約為3.6%，變相將CPI拖高約0.007%。

將間接令CPI明顯上升

分析表示，雖然油價加幅並未對CPI造成太大的直接影響，但卻會導至運輸成本增加，令相關成本加大對CPI的影響，連同春節期間食物價格上升，故分析估計，本月CPI會較上月明顯上升。
發改委上調油價，但成品油調價新機制靴子仍未落地，中國石油大學管理學院副院長董秀成稱，新機制方案早已成熟並上報，能源價格定價機制更為市場化是大勢所趨，出台時間不宜一拖再拖。
董秀成稱，各國超發貨幣的態勢若不能得到控制，下半年大宗商品價格有可能走高，若原油價格重上高位，國內通脹再起，穩物價將成為經濟頭等大事，與市場更加接軌反應更為靈敏的新機制推出勢必再度延後。
雖然輿論對現行調價機制不滿因而期盼新機制推出，但廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強提醒，新機制更加與國際接軌，在國際油價上漲周期中，國內油價將會比現在調整更為頻繁，對新機制的反對聲音可能會比現在還大。