牽動中港股民脈搏的「資金自由行」政策，由公佈至今，只聞樓梯響。熟悉內地銀行業人士指出，經國務院定調推行的政策，其目的是為了解決內地流動資金過剩、人民幣升值、通脹壓力及A股泡沫等問題，「內需導向」的洩洪政策，故政策一定會出台，不會「夭折」，關鍵是何時及形式。
目前方案尚未通車，一方面是因為政策涉及利益層面太廣，帶動各個領域出現相互角力──監管機構、地方與地方、銀行與銀行之間，形成外弛內張的局面。

反帶動H股泡沬

外管局上月公佈政策試點後，港股大幅波動，追蹤A、H股差價而抱必贏心態此起彼落。消息人士稱，對於外管局未經與多個部門磋商便倉卒出招，中央領導甚不滿，A股泡沫未能遏止，反而帶動H股泡沫，因此中行的「港股直通車」業務短期內恐難推出。
因此，作為銀行及存戶的風險監控人──中國銀監會，順理成章要求參與業務的銀行，重新規範操作細則及條款，以防避小投資者承受太大風險，引致市場以至社會動盪。
從監管機構之間的張力分析，在國務院組織架構內，位高銀監會半級的人民銀行，掌控貨幣政策及支付結算系統，銀監則管理銀行業務操作及相關風險，「各司其職」，是次政策由人行旗下的外滙管理局公佈，但對政策是否已充份諮詢，以及有效處理投資者風險，銀監相信取態不同。
內地《新京報》引述消息稱，銀監憂慮資金自由行實施後，可能影響QDII產品的未來，另外央行不斷加息、提高存款準備金，銀行資金已見緊張，資金自由行可能增加銀行風險。