有外籍人士在大型商場內進行航拍，危及其他人的安全。現時法例有規管航拍機的使用，違例者可被判罰款或入獄；不過法律界人士認為，有關法例已經過時，當局有必要更新法例及加強刑罰，警誡使用者要負責任。

根據《1995年飛航（香港）令》（第448C章）第100條，重量不超過7公斤（不計燃料）消閒拍攝用途的小型航拍機，即歸類為無綫電控制模型飛機，毋須向民航處申請，但放飛時須符合有關規定，包括不得放飛的地點，如人多擠迫的地方上空、飛機升降航道和直升機坪附近、維多利亞港一帶及沿岸地區等範圍。若提供受酬服務，則任何大小、重量的航拍機，都必須向民航處申請。

商業用的航拍機須要在預定操作日期前28天，根據《空運（航空服務牌照）規例》（第448A章第22條）向民航處提交「操作無人駕駛飛機系統的申請（無人機系統）」 及「出租或受酬的不定期航班服務許可證的申請」表格。

另外，商業用航拍機不可在任何人士、船隻、車輛或構築物上空或其50米範圍內飛行，在起飛及降落時，不得在任何人士上空或其30米範圍內飛行，但航拍機操作員本身不在此限。放航拍機亦須遵守其他香港法例，如《個人資料（私隱）條例》（第486章）等。

法例規定，若因鹵莽或疏忽操作航拍機而危害他人或財產安全，可被檢控，一旦罪成，最高可判囚兩年及罰款5千元。

不過，大律師陸偉雄指出，有關法例是20年前訂立，當時並非規範航拍機；但現今社會，無論是商業或私人用途，航拍機都被廣泛使用。他認為，立法機構應該與時並進，更新法例並加強刑罰，「要有針對航拍機的法例，並提高罰款額及監禁刑期」，「在立法的過程中，讓公眾知道使用航拍機要注意的安全，使用者要負責任。」

陸偉雄續稱，商場遊人多，一旦發生意外會傷及他人。警方可根據網上資料展開追查，從而向有關人士發警告或予以拘捕。

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