買Porsche只夠快不夠實用?保時捷就製造了一部最實用的車款,全新型號Panamera Sport Turismo。外形跟Panamera基本上大致相同,只是換了一個Shooting Brake旅行車尾,尾翼升起變成頂置尾翼,同樣有主動式開關增強下壓力。比例和線條上,個人覺得外形比Panamera勻稱,實在有型漂亮得多。至於尺碼是5,049×1,937×1,432mm,長闊跟Panamera相同,只是輕微高了9mm。換了旅行車尾除了更漂亮外,亦加強了實用性,容量比Panamera多了20L增至520L,更刻意降低車尾門檻高度,方便放東西。摺合後排椅背,尾箱容量會增至1390L,比起Panamera多了50L。車尾頂升高的另一好處是上落後排比較舒服,另一個最大實用之處是多了一個位,以往是四座位,現在後排變成2+1,加1意思是中間座位的腳位被冷氣頂着,比較適合作小朋友座。車廂設計跟Panamera完全一樣,五圈錶板兩側換了7吋數碼屏幕,中間功能屏幕有導航、Apple CarPlay及藍牙功能齊全。
Sport Turismo有五個版本,最低門檻也要四驅版,試駕是最頂級Turbo版。搭一副四公升V8雙渦輪增壓引擎,馬力有550匹,扭力達770Nm,波箱是8速PDK自動波箱,極速每小時304km。如果加裝Sport Chrono Package,0至100km/h只需3.6秒。Sport Turismo性能與Panamera相近,駕駛感覺也很似,高速時會覺得車身好穩定,不會察覺自己駕得很快,攻山路時又難以相信如此靈活。雖然這車沒有加裝後軸轉向系統,但是本來已經有很多電子配備助你增強穩定性,包括PTM牽引力控制管理系統、氣壓懸掛及PAA空氣動力學系統等。車重多了40公斤,若然使用Normal模式時,需要爆發力加速的話,感覺偏向斯文,爆發力要遲一點才到。尤其是上大斜路,你就會感到它車身之重。但當你轉做Sport+模式時,力量及聲效又已經是另一個感覺,油門更加敏感、加速反應快更多、充滿爆發力,你真的會覺得自己駕駛跑車。當掉頭泊位或者去到市區車輛密集地方,你就會覺得車身很大,幸好360鳥瞰鏡頭十分醒目,每當有人有車埋身便立刻自行啟動,入前後波會自動轉換前後鏡,要泊位攝位切線更大信心。Turbo版售價由280萬幾起,比普通Panamera貴幾萬元,揀得Panamera的車主,相信不會在意。