據知情人士透露,京滬高速鐵路建設延誤,與其總造價的估算由去年初的1,300億元(人民幣.下同)竄升至2,000億元,暴增逾54%有關。
京滬高速鐵路用了13年時間規劃,全線長約1,318公里,設計時速350公里。屆時從北京到上海只需五小時,較目前京滬間特快列車縮短了約九小時。工程的另一大爭議是採用日本、法國或德國的高速鐵路技術。
至於廣深港高速鐵路,建設成本約167億元,有關方面正爭取在2013年竣工。廣州至香港全程約180公里,時速每小時350公里,全程不到一小時,較廣九直通車快了近40分鐘。目前,內地段已開工,但香港仍在思索香港段是共用西鐵系統或另建專用通道。
本報記者