港交所於上月26日公佈滬港通仍未有開通時間，但在短短兩個星期卻突然宣佈開車，《有線電視》引述政府消息人士指，中央高層曾於上月底，距離原定開通日子前不久，對香港的社會秩序及法治精神表示關注，並暫緩滬港通開通時間，其後，行政長官梁振英曾以書面及當面保證，以香港力量處理好有關問題。至昨日梁振英會見國家主席習近平時，再度作出保證，習近平與國務院總理李克強才拍板開通。
李小加強調滬港通並不是由政治主導，亦不認為在佔中未解決的情況下開車是不好的時機，「只要能開出就是好時機」。
滬港通的開通日經過多個月來「估估吓」，昨終於由中港兩地證監會在開市前揭盅，定於下周一開動，意味券商僅得約一星期時間作準備。早前曾表示會在正式開通前兩周公佈，好讓市場有更多時間準備的港交所（388）行政總裁李小加則解釋指，「到了10月中（滬港通交易）系統已完全進入到生產環境的情況，因此不再需要兩個星期的時間，一個星期就足夠了。」

雖然滬港通的交易系統已準備就緒，不過滬港通參與者在開通前仍有其他細節要跟進，擔心僅得一星期時間預備會較倉卒。上月曾向證監去信，要求希望給予市場兩星期至一個月通知的ASIFMA行政總裁Mark Austen表示，現時一星期通知較倉卒，或對首日交投有影響。但他相信銀行及投資者已有充份準備，長遠而言應不成問題。對於ASIFMA希望有更多時間為滬港通準備的意見未被採納，Austen稱並不感到失望，明白監管機構承受多方壓力和期望。他又提到稅制未釐清是唯一憂慮，可能會窒礙投資意欲，期望今個星期內有進一步通知。
至於香港投資基金公會行政總裁黃王慈明亦指，該會曾要求監管機構能給予6至8個星期作準備，現時惟有在現行的框架下盡力做，但相信基金初期只能「小試牛刀」。而有份作為首批滬港通參與行的金利豐（1031）營運總監呂錦傑亦認同開通時間較急及公佈突然，但由於該行已作好準備，相信下周仍可順利參與滬港通。
為確保李小加口中的「滬港通1117次列車」開通時運能順暢，港交所與滬港通參與者將會在本周六（15日）進行最後一次預演。有關稅務問題，李小加透露稅收已不是問題，將會在開通前有清楚解答。