【世紀貪案開審第17日】
【本報訊】前政務司司長許仕仁涉收受新地郭氏兄弟賄款案昨在高等法院續審，控方傳召運輸署前助理署長作供，指當初計劃發展馬灣時，只有海路來往馬灣，但發展商新地要求增設陸路，運輸司及相關司長最後集體決定海陸交通比例。本身為工程師的證人承認當時作為運輸署署長的許仕仁只是政務官，沒有專業經驗，只是向運輸司滙報工作情況。

新地促增馬灣陸路

已退休的證人甘燦堯（圖）供稱，他本身是政府工程師，會向運輸司提供專業意見。93年8月2日，新地去信當時的運輸司楊啟彥，要求增設來往馬灣的陸路交通。11月，運輸科要求時任新地主席郭炳湘提供交通管制的建議安排。
甘表示，他分析新地提交的顧問報告內容，及研究不同資料，最後在94年9月向運輸司建議75比25的海陸交通比例。至95年1月，由不同司長組成、前布政司陳方安生擔任主席的機場發展策略委員會，就相關比例拍板。甘甚少提及其上司許仕仁，坦言許只是政務官，沒有運輸專業經驗。
另外，郭炳江在93年曾向許建議發展西沙，現於新地旗下威信集團任企業事務總監的運輸署前助理署長呂崇義，以控方證人身份作供，指在政府任職時，曾就此提供專業意見。
案件編號：HCCC98/13